SAFE-by-WIRE（线控安全）联盟的多个成员, 包括飞利浦、Analog Devices Inc、奥托立夫公司、德尔福公司、Key Safety Systems 、Special Devices Inc 、美国TRW（天合）汽车集团、以及博世有限公司、西门子威迪欧汽车电子有限公司和Continental Temic（BST）等领先的汽车系统和配件提供商今天宣布成立SAFE-by-WIRE Plus 联盟，以整合他们的经验与知识，从而制定针对汽车乘客安全系统网络的单一全球性标准，保障汽车制造商和消费者的权益。
组成联盟的目标是将市场上一个由SAFE-by-WIRE联盟制定，而另一个由BST集团提出的两个原有各自独立并相互竞争的汽车安全总线标准合并，综合两个标准的最佳特性，从而形成一个单一的全球性标准。SAFE-by-WIRE Plus联盟希望通过配件标准化，帮助汽车制造商降低开发成本并提高经济收益，从而促进先进安全特性的进一步高效整合，最终提升汽车安全性。
SAFE-by-WIRE Plus联盟正计划于今年9月推出汽车安全控制总线规范2.0版（ASRB 2.0）。新推出的版本系建立在现有的SAFE-by-WIRE ASRB 1.0 规范的基础上, 同时增加了一些已经由BST在实践中通过验证的概念。ASRB 2.0规范将保持当前的SAFE-by-WIRE物理层的所有兼容性，以保持与目前正在开发中的SAFE-by-WIRE ASRB 1.0系统机部件的兼容性。SAFE-by-WIRE Plus联盟还计划将ASRB 2.0提交ISO相应的工作组，从而在2004年末将其认证为一个全球性标准。